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1月6日星期六，美国联邦航空管理局命令，暂时停飞全球约171架波音737 Max 9客机！
昨天星期五下午5点左右，一架从波特兰国际机场飞往加州安大略市（Ontario）的波音737 Max 9飞机在高空中发生窗户爆破，在16000英尺（4.8768公里）的高度“迅速掉头”，紧急降落！
🚨 BREAKING: Dramatic cell phone video taken by a passenger on an Alaska Airlines flight tonght after a large window section of the aircraft blew out in mid-air.
The flight was headed from PDX to Ontario, California. Officials said the seat was unoccupied at the time of the… pic.twitter.com/mch0OXpuKq
— 🇺🇸 Larry 🇺🇸 (@LarryDJonesJr) January 6, 2024
社交媒体上分享的社视频显示，阿拉斯加航空1282航班飞机的侧面有一个大洞，乘客们戴着氧气面罩。
爆破大洞的位置当时没有乘客，但是过道的10岁男孩子的衬衫被吸出飞机外，男孩的妈妈紧紧抱着他， 阻止他被吸走。
除此之外，机上的每个人似乎都安然无恙。
阿拉斯加航空公司官员告诉媒体，该航班包括174名乘客和6名机组人员。尽管面对危险，但大家都很平静，5点半时，飞机平安降落。
美国联邦航空局局长迈克·惠特克 (Mike Whitaker) 表示：“美国联邦航空局要求在停飞的波音 737 Max 9飞机恢复飞行之前立即进行检查。”
这个命令影响了全球218架波音 737 Max 9飞机中的171架。每架飞机所需的检查时间大约是四到八个小时。
美国联邦航空局解释说，发布这一命令，是同型号的其他飞机也可能出现高空中突然爆破的情况，可能会导致“乘客和机组人员受伤，机门撞击，或飞机失控。”
波音公司表示支持美国联邦航空局的决定，称“安全是首要任务。”
阿拉斯加航空公司星期六也宣布，停飞其全部拥有的65架波音737 Max 9。
预计未来几天，所有停飞的波音737 Max 9经检查后会恢复运营。
据FlightAware称，截至中午，阿拉斯加航空公司取消了100多个航班，占星期六航班的15%。
美国国家运输安全委员会已经派出小组前往波特兰调查。
惊险巨响
一名不愿意透露姓名的乘客告诉媒体，爆破发生在飞机离开波特兰国际机场约20分钟后。
“一切很顺利，突然一声巨响！”这名乘客说：“我抬头一台，氧气面罩就全部掉了下来。”
“我向左看，窗户所在的地方有一个巨大的洞，风声很大。”
目击者说，爆破发生后约13分钟，飞机安全着陆，大家鼓起掌声。
KPTV报道说，消防部门在现场处理了轻伤。其中一人被送往接受进一步医疗，但伤势并不严重。
据联邦安全官员称，飞机上没有严重受伤的报告。
航空专家
航空专家安柏瑞德航空大学航空航天安全教授安东尼·布里克豪斯对一架新飞机发生窗户爆破感到震惊。
他表示，这一事件提醒乘客，系好安全带很重要。
“如果靠窗位置有一名乘客碰巧解开了安全带，我们会看到一个安全不同的新闻报道。”
波音MAX
根据美国联邦航空管理局的记录，事发的波音737 Max 9飞机的认证日期为2023年11月2日，距今还不到三个月，已经执行了145次航班。
Max是波音久负盛名的737的最新版本，这是一款双引擎、单通道飞机，经常在美国国内航班上使用。该款飞机于2017年5月投入使用。
2018年和2019年，两架Max 8喷气式飞机坠毁，造成346人死亡，并导致所有Max 8和 Max 9飞机在全球范围内停飞近两年。波音公司对与坠机事件有关的自动飞行控制系统进行了更改后，这些飞机才重新投入使用。
去年，美国联邦航空局告诉飞行员在干燥条件下限制使用Max上的防冰系统，因为担心发动机周围的进气口可能会过热并脱落，可能会击中飞机。
为了修复制造缺陷，Max的交付有时会被中断。该公司去年12月要求航空公司检查飞机的方向舵控制系统是否存在螺栓松动的情况。
The FAA is requiring immediate inspections of certain Boeing 737 MAX 9 planes before they can return to flight.
Safety will continue to drive our decision-making as we assist the @NTSB’s investigation into Alaska Airlines Flight 1282. – @FAA_Mike pic.twitter.com/YsuQimg2pq
— The FAA ✈️ (@FAANews) January 6, 2024
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