为避免俄勒冈州交通运输部（ODOT）大规模裁员，州长科特克（Tina Kotek）星期三正式公布一项紧急提案，计划通过提高汽油税和汽车相关费用来填补预算缺口，并召集州议员于8月29日重返议会，召开特别会议。
▶ 拟议加税内容包括：
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汽油税每加仑上涨6美分
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车辆登记费增加 $42
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车辆产权证书办理费上涨 $139（新车登记与二手车过户皆适用）
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电动车额外征收 $30 年费附加费
科特克表示，这些加税措施是为了确保基本交通服务不被削减，并阻止州政府交通部门员工失业。
“俄勒冈民众期望民选官员提供稳定、充足的交通经费，现在是立法机关必须有所作为的时刻，”她在新闻发布会上说。
▶ 预算危机：裁员通知已发，项目暂停
由于今年初州议会未能通过一项总额高达120亿美元的交通基建法案，ODOT已向数百名员工发出裁员通知，州内多项交通服务已遭推迟或暂停。
▶ 波特兰市长支持：再不解决恐减50人
波特兰市长基思·威尔逊（Keith Wilson）对州长召集特别会议表示欢迎。
波特兰交通局（PBOT）指出，如果ODOT预算无法及时修复，该局将失去州级支持，被迫裁员多达50人。此外，还将造成：
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维修和道路安全改善工程普遍延误
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公共安全请求回应能力减半
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多达300盏路灯无法修复
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繁忙路段的交通号志升级计划被迫延期，影响行人、货运与公交安全
▶ 州长强调：不是大撒币，是“止血”措施
科特克澄清，此次提案与先前失败的大型交通法案不同，目标并非发展新项目，而是解决当前财政危机。“这不是随便撒钱搞新建设，而是为了交通系统‘止血’。”
▶ 共和党坚决反对：可用应急金，没必要加税
州众议院共和党领袖克里斯汀·德拉赞（Christine Drazan）则表示反对，称民主党不应动辄加税，“现在就能动用紧急拨款来救ODOT，不需要加税、不需要特别会议。”她强调：“我们要代表无法承受更多生活成本的民众发声，民主党也应该加入我们。”
▶ 小结
8月29日的特别会议将决定这项提案命运，而在此之前，全州数百名交通员工和无数依赖道路服务的民众，仍在焦急观望。
一旦州长的提议获得通过，俄勒冈州的每位车主每年将额外承担约 72 美元的交通相关费用；若当年有购车或过户行为，还需再加上 139 美元的车辆产权证费用，总计额外增加高达 211 美元。
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