包括美联社在内的多个媒体报道，俄勒冈州可能成为全美第二个强制电动车车主“按里程付费”的州！
州长科特克（Tina Kotek）已召集立法机关于8月29日召开特别会议，试图弥补3亿美元的交通预算缺口，以避免除雪和道路维修等基本服务被迫削减！
▶ 现状与背景
由于通胀和汽油税收入下降，俄勒冈州交通部门已向近500名员工发出裁员通知，并计划关闭十多个道路维护站点。虽然州长科特克已紧急叫停这一计划，但资金短缺仍待解决。立法者今年早些时候未能通过交通资金方案，导致危机加剧。
▶ 主要内容
俄勒冈州州长科特克提出的方案包括：
- 提高汽油税：每加仑增加6美分至46美分。
- 电动车按里程收费：等同于汽油税的5%，折算为约2.3美分/英里，车主也可选择缴纳每年340美元的固定费用。
- 实施时间表：从2027年起部分电动车必须加入该收费计划，2028年扩展至混合动力车。
- 替代现行自愿项目：车主可通过智能手机应用或车辆远程信息系统上报里程。
▶ 各方反应
民主党支持者认为这是应对燃油税收入锐减、长期稳定交通资金的重要举措。但反对者担忧：
- 隐私问题：数据收集可能泄露个人行程。
- 消费打击：过高的收费可能打消公众购买电动车的积极性。
- 资金使用：共和党议员更主张削减和调整预算，而非增加新税费。
▶ 全美趋势
夏威夷已在2023年启动强制性的道路使用费计划，预计到2033年将扩展至所有轻型车辆。犹他州、弗吉尼亚州和俄勒冈州目前已有自愿参与的试点。与此同时，亚利桑那州选民将于明年投票决定是否禁止任何基于里程的收费计划。
目前，俄勒冈州已有超过8.4万辆电动车注册，占全州车辆总数的约2%。这项“按里程付费”提案一旦通过，势必对电动车主和未来交通资金模式产生深远影响。
▶ 注意
俄勒冈州州长科特克除了提案向电动车车主加征新税，还要求提升汽油税！
同类报道或信息来源：apnews.com