8月31日下午，俄勒冈州立法议会特别会议出现关键进展，交通与财政联合委员会以 7比5 的表决结果通过了 HB 3991 提案，为交通部（ODOT）筹措新资金！
截至《美西记事》晚上7点发稿，加税提案现已送交众议院全体会议，随后还将进入参议院。
特别会议进行中！
▶ 主要内容
• 燃油税大幅上调：汽油和柴油税将从 每加仑34美分调高至46美分。
• 电动车/混动车不再“免单”：自 2027 年起逐步纳入 按里程收费（RUC），车主可选择每英里缴费，或改为缴纳 每年固定 $340。
• 车辆登记与过户费用翻倍：乘用车登记费（Vehicle registration fee）由 $43 涨到 $85；所有权证费用（Certificate of Title fee）由 $77 涨到 $216。
• 工资交通税翻倍：雇主代扣的全州工资交通税（Statewide Transit Tax）将从 0.1% 提高到 0.2%，2026年1月起实施。
• 其他变化：取消强制收费公路（Tolling Program）；柴油与汽油统一方式征税；重量-英里税调整；并要求州审计署对交通厅定期进行绩效审计。
▶ 争议与反应
共和党议员邦汉（Daniel Bonham）批评该案是“对人民的过重负担”，预言选民会在下次选举中表达不满。
民主党议员麦克莱恩（Susan McLain）则表示，“这不是一份完美的法案，但它提供了一个坚实的基础”。
民主党议员鲍曼（Ben Bowman）警告，如果法案不通过，12个道路养护站将关闭，州级公路无法维持现有标准。
▶ 背景
今年，俄勒冈州交通部（ODOT）巨额资金短缺，面临数百人裁员与合同取消。
州长科特克（Tina Kotek）紧急推迟裁员，召开特别会议，推出 HB 3991 提案，面向所有人加税。
▶ 一个也逃不了
这份提案几乎让所有人“跑不掉”。
- 开油车的，要面对 汽油和柴油税每加仑从34美分涨到46美分；
- 开电动车或混动车的，从2027年起必须缴纳 每英里约2.3美分，或者选择 每年340美元的固定费；
- 不管开什么车，每年更新车牌登记的 registration fee 也要翻倍，乘用车由 43美元涨到85美元；
- 买卖过户时的 所有权证（Title fee） 也从 77美元涨到216美元；
- 而所有上班族的工资单，也将从2026年起被代扣 0.2%的工资交通税（目前是0.1%）。
换句话说，不论你是开车的、不开车的，只要在俄勒冈生活和工作，都将直接或间接受到这份法案的影响。
这个周末，提出加税的州长科特克（Tina Kotek）被指全程消失。记者媒体和公众都问州长在哪里。州长办公室以安全为由拒绝透露州长的行踪，表示她仍在俄勒冈州。
州众议员克里斯汀·德拉赞（Christine Drazan）谈到科特克（Tina Kotek）时说：
“州长不仅缺席，而且保持沉默。在整个过程中，我都没有听到过州长的声音。……结果我们今天就在这里——她选择把这件事安排在劳动节长周末，我们的工作人员都在大楼里……我们大家都在这里，而不是陪伴家人，但州长却不在。”
Democrat politicians are ramming through Governor Kotek’s massive tax-hikes over Labor Day Weekend and she is nowhere to be found.
Where’s @TinaKotek? pic.twitter.com/IUR9cIXbIW
— Christine Drazan (@ChristineDrazan) September 1, 2025
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